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700 Bs el pasaje a partir del 1 de Noviembre aprobó asamblea de Transportistas de Caracas

Hugo Ocando: Le pedimos disculpas a nuestros usuarios, pero el gobierno nos obliga a elevar el precio de las tarifas para poder intentar sobrevivir a la inflación y escasez de insumos y repuestos

En la gran asamblea de los transportistas efectuada en la sede la Unión Conductores del Oeste (UCO) en la parroquia La Vega se aprobó, informó Luis Colmenares Presidente del Bloque del Este y actuando como vocero de los Bloques de transportistas de Caracas que la tarifa a cobrar a partir del próximo 1eo de noviembre seria la de 700 Bs, no desestimando un nuevo aumento para el mes de diciembre del año en curso que pudiera llevarla a 1000 Bs, si el ejecutivo y las autoridades del área del transporte a nivel nacional y municipal no implementan, desarrollan políticas alternativas que le permitan a los operadores del transporte público de pasajeros superar eficientemente las agudas dificultades que actualmente presentan, las cuales tienen alrededor del 75% de las unidades (camionetas de pasajeros y jeeps) en paro técnico, lo cual ha ocasionado un agudo déficit de unidades operativas, las cuales  tiene a miles de caraqueños a pie o usando cualquier tipo de vehículos no adecuados para poder movilizase.

Es ya común observar en calles y avenidas de todos los barrios y urbanizaciones de la ciudad capital a numerosos vehículos accidentados y varados porque sus propietarios no consiguen los repuestos que necesitan para repararlos o porque los elevados costos de los mismos le imposibilitan hacerlo. Igualmente se han hecho virales los videos de unidades autobuseras circulando sin un par de los cauchos que componen los dos juegos de morochas traseras que ellos poseen y fotografías de casi cualquier tipo de vehículos (Camiones volteo, grúas, camionetas de carga, etc.) utilizados inadecuadamente para movilizar a los cientos de pasajeros que esperan largas horas en paradas y colas para intentar llegar a sus trabajos o regresar temprano a sus casas, el otrora país de la superabundancia petrolera ve hoy a la industria automotriz venezolana languidecer y sus calles y avenidas teniendo en circulación el parque automotor más viejo de América Latina.

A lo largo del desarrollo de la asamblea las intervenciones y testimonios efectuados por los directivos de las numerosas líneas presentes en la misma, destacaron, evidenciaron los graves problemas que confrontan el gremio del transportista de Caracas y que consideran se deben a las agudas distorsiones económicas que en el país existen y que han originado una disminución sensible de la capacidad productiva de la industria nacional, sumado al alto nivel inflacionario que actualmente el país vive, sostienen igualmente que debido a la pobreza generalizada que actualmente existe en Venezuela no es posible llevar a precios reales el monto de las tarifas ( alrededor de un dólar y según el tipo de cambio a considerar, alrededor de los 3000 Bs o más) porque si bien los costos (precios de insumos, repuestos, alimentos, medicinas, etc.) de estos productos se ofertan con valores de dólar libre, los ingresos de la gran mayoría de los venezolanos están, se reciben en Bolívares muy devaluados, lo cual hace impagables para los usuarios de sus servicios tarifas tan elevadas.

Informó Pedro Jiménez, presidente del Bloque del Suroeste que ellos en representación de los transportistas de Caracas están en permanente contacto y comunicación con las actuales autoridades del ministerio del transporte para buscarle, encontrarles soluciones positivas a los problemas del sector transporte en Venezuela, porque si bien hasta los actuales momentos no han obtenido los resultados y respuestas esperados y exigidos por los transportistas de caracas, espera que puedan hacerlo, en tal sentido propuso a la asamblea que acordaran una tarifa de 600 Bs y que se le diera un voto de confianza a las actuales autoridades que permitiera revisar las tarifas el año que viene (2018)

Por su pate Hugo Ocando Presidente del Bloque del Oeste propuso 500 Bs a partir del 1ero de noviembre y revisar y adecuar la tarifa en el mes de diciembre según los niveles de inflación existentes, lo cual la llevaría a 1000 Bs y proceder en el 1e trimestre del año 2018 a efectuar los ajustes necesarios, propuso igualmente la creación de medidas compensatorias: Bono del transporte para obreros y empleados, Bono del transporte estudiantil (subsidio directos a C/u de los estudiantes), Bono de transporte a jubilados y pensionados (3era edad) para que puedan cancelar medio pasaje tanto estudiantes como los miembros de la 3era edad. Coincide con el resto de los presidentes de los bloques en que deben habilitarse programas que permitan la recuperación, reflotamiento de la industria de partes y autopartes con ventajas competitivas en el país (cauchos, baterías, repuestos, lubricantes, insumos, etc.).

David Bonalde de la unión de Conductores de Antímano (UCA) solicito a la asamblea mantener la propuesta del Bloque de Baruta de cobrar (700 Bs) a partir del 1ero de noviembre y declarase en emergencia a partir de este momento, para que en las reuniones y asambleas a efectuar con presencia de las autoridades respectivas se efectúen los ajustes requeridos de las tarifas en función de la inflación existente para ese momento. Dicha propuesta fue la que concito la mayor aceptación y a partir de este 1ero de Noviembre se iniciara el cobro de dicha tarifa. La asamblea acordó igualmente emitir las comunicaciones respectivas para hacer del conocimiento del público y de las autoridades las decisiones de la asamblea.

NP

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